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历史招中标信息47条
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一、建设项目基本情况
1、项目名称：通苏嘉甬铁路预留航道（**湾新区海堤）工程
2、建设内容及规模：（1****点击查看中心线两侧各100m（共计200m）范围内的大北线**航道预留节点，**航道包含土方开挖、两侧护岸工程、河道护堤工程、涉铁保护措施等：航道按照内河限制性Ⅲ级航道（兼顾2000吨船通行）标准建设，新开航道长度为200m。（2）对**湾跨海铁****点击查看中心线两侧各50m范围内，按照300年一遇防潮标准**海堤100m。海堤位于航道北侧，采用堤路结合形式，下部为群桩筏板基础；堤顶高程10.71m（85高程），道路宽14m预留、堤脚宽度17.05m。
3.项目地点：**市前湾新区建塘江两侧围涂工程东侧，**湾跨海大**侧海域。
4.建设单位：****点击查看
二、评价范围内主要环境保护目标分布情况
| 环境保护敏感目标一览表 | |||||
| 序号 | 敏感保护目标 | 相对 | 距离 | 保护对象 | 备注 |
| 1 | **湾****点击查看湿地生态保护红线（YS330****点击查看110007） | W | 0.02 | **湿地**及生态系统，候鸟繁衍及栖息的场所 | 海域 |
| 2 | ****点击查看湾国家湿地公园生态保护红线 | SW | 1.8 | **湿地**及生态系统，候鸟繁衍及栖息的场所 | 陆域 |
| 3 | ****点击查看湾国家湿地公园生态保护红线 | W | 1.5 | 海域 | |
| 4 | **湾****点击查看片生态保护红线（YS330****点击查看110006） | W | 8.7 | 钱塘江**生态系统 | 海域 |
| 5 | **湾****点击查看片生态保护红线（YS330****点击查看110013） | SW | 10.9 | 钱塘江**生态系统 | 海域 |
| 6 | ****点击查看**湾湿地候鸟重要栖息地 | W | 1.8 | 黑嘴鸥、黑脸琵鹭等 | 范围为****点击查看**湾国家湿地公园 |
| 7 | 鱼类“三场一通道” | EN | / | 凤鲚产卵场 | |
三、主要影响分析情况
1、废水：工程施工期预计产生施工机械冲洗废水量4.16t、生活污水量为1326t、泥浆废水总量1.06t。主要污染因子为COD、氨氮、总磷类。施工人员生活污水纳入市政污水管网；施工机械冲洗废水流入导流沟后汇至三级沉淀池，经沉淀处理达标后回用于施工养护及道路清洗；打桩产生的泥浆废水经泥浆分离器沉淀处理后，上清液用作洒水抑尘；开挖土方以及建筑材料等必须堆放在远离水体的地方，并对堆场采取防冲刷措施，以防止材料堆放造成的径流污染。
2、废气：施工期大气污染物主要是施工期间施工扬尘、施工机械废气和施工营地食堂油烟废气等。本项目施工现场配备洒水设备，定期洒水抑尘；车辆运输易产生扬尘污染的物料时应覆盖帆布，避免沿路洒落；建筑材料采取洒水、覆盖防尘布等临时措施保存；所依托的施工营地的食堂油烟废气经油烟净化装置处理后排放；运输车辆器械在运行过程中会产生一定量的废气，包括CO、SO2、NOx、HC等，设备运行过程中对大气环境的影响多为短期影响，并且由于项目施工地点位于开阔的海边，大气污染物容易扩散，因此对周围环境的影响较小。
3、噪声：本项目施工期主要设备噪声源为施工机械运转产生的噪声。根据工程分析可知，施工机械在距离500m处最大声级为79.5dB(A)。本项目位于开阔的海边，500米范围内没有居民区，故工程施工对周围声环境影响较小。
4、固废：施工期固体废物主要有桩基施工时产生的钻渣和泥浆，开挖土方以及施工场地生活垃圾。钻渣和泥浆收集上岸经沉淀处理后产生的沉渣渣土委托绿润环境****点击查看公司处理，不直排入海域；开挖的土方用运输车辆运送至前湾新区固定的消纳场内，不随意处置；施工场地人员生活垃圾委托当地环卫部门清运。
5、生态：加强施工污水、废渣的监管力度，防止施工污水和垃圾直接排海，避免施工废水排放对海域生态环境的破坏；施工期施工避开产卵高峰期，选择低潮位潮滩出露的条件进行施工，减少开挖泥沙随潮流泄漏量，减轻悬浮物污染源强；妥善收集处置钻孔钻渣和废弃泥浆，减轻对渔业水域水质的影响；优选低噪声施工机械和车辆并定期对机械进行维护保养，高噪作业尽量避开晨昏等鸟类活跃时段，减轻噪声对鸟类活动的惊扰；合理安排施工时间，尽量避开候鸟迁徙高峰期(4~5月份和9~10月份)；加强施工期鸟类监测，严禁捕猎鸟类，遇到大群迁徙鸟类出现在施工区及周边区域时，施工应该谨慎进行或者适当调整，必要时应进行驱赶。采取以上生态保护措施后，工程对生态环境影响较小。
四、拟采取的主要环保措施
污染防治措施要点一览表
| 阶段 | 类别 | 措施内容 |
| 施工期 | 废气 | （1）施工场地设置连续围挡；建筑材料轻装轻卸；临时堆放的土方、砂料等表面应定期洒水，防止干燥而产生大量扬尘。 （2）施工期的拌合台配备除尘设备，一律使用除尘装置。 （3）加强燃油机械设备的维护保养，采用无铅汽油，安装尾气排放净化器，使尾气达标排放。 （4）施工道路加强养护，晴天湿法去尘，控制施工车辆车速，以减少道路扬尘。 （5）定期清除运输车表面黏附的泥土；运输砂石料、水泥、渣土等易产生扬尘的车辆上应覆盖篷布，以防物料洒落。 （6）施工营地食堂油烟应通过油烟净化处理达标后通过屋顶排放。 |
| 废水 | （1）施工人员产生的生活污水已纳入市政污水管网处理。 （2）车辆设备冲洗废水经隔油沉淀回用于机械冲洗、路面降尘或绿化，不排入海域。 （3）桩基施工泥浆废水经沉淀处理后上清液回用于施工养护及洒扫抑尘。 （4）开挖土方以及建筑材料等必须堆放在远离水体的地方，以防止材料堆放造成的径流污染。 | |
| 噪声 | （1）施工单位必须选用国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺 （2）施工车辆行驶速度应限速降低运输车辆的流动噪声；在敏感点附近禁止鸣笛；严格控制施工车辆的运输途径，不得靠近声环境保护目标行驶。 （3）合理布局施工场地，施工便道应远离敏感点；施工场地内道路应保持平坦，减少车辆颠簸噪声。 （4）合理安排施工时段；噪声强度大的施工作业安排在昼间进行。 （5）加强施工管理、文明施工，减少施工期间不必要的噪声影响。 | |
| 固废 | （1）桩基施工产生的钻渣和泥浆经沉淀处理后产生的沉渣渣土委托绿润环境****点击查看公司处理。 （2）本工程开挖的土方用运输车辆运送至前湾新区固定的消纳场内。 （3）施工人员生活垃圾委托当地环卫部门清运。 | |
| 鸟类 | （1）选择低噪声施工机械和车辆并定期对机械进行维护保养，高噪作业尽量避开晨昏等鸟类活跃时段。 （2）合理安排施工时间，尽量避开候鸟迁徙高峰期(4~5月份和9~10月份)。（3）加强施工期鸟类监测，严禁捕猎鸟类，遇到大群迁徙鸟类出现在大桥施工区及周边区域时，施工应该谨慎进行或者适当调整，必要时应进行驱赶。 | |
| 海洋生态 | （1）为减轻项目施工建设的生态环境影响，海下开挖应避产卵高峰期。 （2）严格限制项目施工区域，避免任意扩大施工范围，以减小施工作业对底栖生物和渔业**的影响范围。 （3）妥善收集处置钻孔钻渣和废弃泥浆，尽量减轻对渔业水域水质的影响。 （4）应注意选用效率高、噪声低的施工机械，并注意对机械的维护保养和正确操作。 | |
| 生态避让 | 本项目施工造成的潮间带生物损失量为2.18t。项目施工引起的悬浮泥沙造成浮游植物、浮游动物、鱼卵、仔稚鱼、成体生物的一次性损失量分别为5.98×108cells、18.36kg、1.77×105粒、1.96×105尾、2.40kg，3年补偿量分别为1.79×109cells、55.08kg、5.31×105粒、5.88×105尾、7.19kg。为了缓解和减轻工程对所在海洋生态环境的不利影响，建设单位应落实海洋生态补偿措施，明确补偿计划、具体实施单位。 |
五、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
本工程建设符合国土空间规划、环境功能区划、国家产业政策、“三线一单”“四性五不批”等环保管理要求，排放的污染物可均实现达标排放并满足总量控制要求，对区域生态环境影响较小。从环境保护角度，本工程建设是可行的。
六、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或环境影响评价机构索要补充信息的方式和期限
1、自公告之日起10个工作日内，公众如需查阅环境影响报告书简本，可向建设单位或环评单位索取。
2、公众对本项目有环境保护意见的，应当自公告之日起10个工作日内，可向建设单位或环评单位提出。也可将书面意见另外抄送负责该建设项目审批的环境保护行政主管部门。
七、征求公众意见的具体形式
项目以张贴环保公告和网络的形式征求意见。
八、公众提出意见的起止时间
2025年3月20日~ 2025年4月2日。
九、当地生态环境部门、环评单位和项目建设单位的联系人及联系电话
项目审批单位：****点击查看环境局
联系人：明爱玲 联系电话：158****点击查看8981
项目环评单位：**君薇****点击查看公司
联系人：陈琪峰 联系电话：0580-****点击查看320
项目建设单位：****点击查看
联系人：于维淼 联系电话：136****点击查看9189
公告单位：****点击查看
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